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Il mercato automobilistico tedesco ha registrato un calo del 6,6% nell'anno scorso, con solo 193.981 immatricolazioni. Questo calo è stato causato principalmente dal declino delle vendite di marchi come Volkswagen, Ford e Mercedes.
Tuttavia, alcuni marchi hanno registrato crescita significativa, come Opel (+27,4% e quota del 4,6%), Porsche (+23,3%/1,5%) e MAN (+22,4%/0,1%). Anche la marca MINI ha visto un aumento delle vendite (+18,1%/1,4%).
BMW è stata la sola marca tedesca a registrare un incremento di una cifra soltanto (+5,4%), mentre Audi è stata in calo (-4,0%-7,2%). VW, invece, è rimasta il marchio tedesco più forte, ma con una quota di mercato del 19,7% in declino.
Tra i marchi importati, Škoda si è collocata al primo posto con 18.550 immatricolazioni (+12,2%) e una quota del 9,6%. Fiat ha visto un aumento significativo dei risultati (+87,2%/2,3%), mentre Seat (-29,8%/5,0) e Peugeot (-9,5%/2,3) sono stati in calo.
L'SUV è rimasto il segmento più popolare con una quota del 32,5%, seguito dalle utilitarie (12,6%) e dai fuoristrada (12,3%). Le compatte hanno raggiunto una quota del 15,2% (-12,5%), mentre i modelli di lusso sono stati in profondo calo (-28,5%).
Le ibride immatricolate a gennaio sono state 79.996 con una quota di mercato del 41,2%, mentre le emissioni medie di CO2 delle autovetture nuove sono state pari a 102,4 g/km (-9,9%).
Tuttavia, alcuni marchi hanno registrato crescita significativa, come Opel (+27,4% e quota del 4,6%), Porsche (+23,3%/1,5%) e MAN (+22,4%/0,1%). Anche la marca MINI ha visto un aumento delle vendite (+18,1%/1,4%).
BMW è stata la sola marca tedesca a registrare un incremento di una cifra soltanto (+5,4%), mentre Audi è stata in calo (-4,0%-7,2%). VW, invece, è rimasta il marchio tedesco più forte, ma con una quota di mercato del 19,7% in declino.
Tra i marchi importati, Škoda si è collocata al primo posto con 18.550 immatricolazioni (+12,2%) e una quota del 9,6%. Fiat ha visto un aumento significativo dei risultati (+87,2%/2,3%), mentre Seat (-29,8%/5,0) e Peugeot (-9,5%/2,3) sono stati in calo.
L'SUV è rimasto il segmento più popolare con una quota del 32,5%, seguito dalle utilitarie (12,6%) e dai fuoristrada (12,3%). Le compatte hanno raggiunto una quota del 15,2% (-12,5%), mentre i modelli di lusso sono stati in profondo calo (-28,5%).
Le ibride immatricolate a gennaio sono state 79.996 con una quota di mercato del 41,2%, mentre le emissioni medie di CO2 delle autovetture nuove sono state pari a 102,4 g/km (-9,9%).