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Negli ultimi anni, il mercato delle auto da collezione ha subito una trasformazione profonda, con nuovi acquirenti e nuove tendenze che stanno cambiando la faccia del settore. La Ferrari rimane ancora la "blue chip" su cui si concentrano capitali ed entusiasmo, ma altre marche come Porsche e Lamborghini stanno guadagnando terreno.
Il mercato delle classiche è in ascesa, con auto come la Mercedes 300 SL Coupé e Roadster che stanno diventando sempre più desiderabili. Il prezzo medio per lotto venduto è di 255 mila dollari, in calo del 4% rispetto all'anno scorso. La vendita online sta crescendo in modo esponenziale, con piattaforme come Bring a Trailer che stanno guidando la più grande evoluzione del settore nel business online.
Il caso della Mazda RX-7 FD Veilside Fortune Coupé del 1992, un'auto che è stata messa all'asta per circa tre volte il suo valore stimato e venduta per 1,123 milioni di dollari (1,05 milioni di euro), mette in luce la passione dei collezionisti per le auto rare e esclusive. La Ferrari Daytona SP3 esemplare unico extra produzione venduta in beneficenza a Monterey per 26 milioni di dollari è un altro esempio di come queste auto possano raggiungere livelli incredibili di valore.
Il mercato delle supercar è sempre più competitivo, con la Ferrari 250 GT Berlinetta "TdF", la 250 GT California Spider SWB o LWB, la 275 GTS, la Dino 206 GT, la 412 e la LaFerrari tra le vetture più performanti. Chevrolet, Singer, BMW, Ford e Dodge sono i cinque marchi leader in assoluto per percentuali di vendita.
In sintesi, il mercato delle auto da collezione è in evoluzione, con nuove tendenze e nuovi acquirenti che stanno cambiando la faccia del settore. La Ferrari rimane ancora la "blue chip" su cui si concentrano capitali ed entusiasmo, ma altre marche stanno guadagnando terreno.
Il mercato delle classiche è in ascesa, con auto come la Mercedes 300 SL Coupé e Roadster che stanno diventando sempre più desiderabili. Il prezzo medio per lotto venduto è di 255 mila dollari, in calo del 4% rispetto all'anno scorso. La vendita online sta crescendo in modo esponenziale, con piattaforme come Bring a Trailer che stanno guidando la più grande evoluzione del settore nel business online.
Il caso della Mazda RX-7 FD Veilside Fortune Coupé del 1992, un'auto che è stata messa all'asta per circa tre volte il suo valore stimato e venduta per 1,123 milioni di dollari (1,05 milioni di euro), mette in luce la passione dei collezionisti per le auto rare e esclusive. La Ferrari Daytona SP3 esemplare unico extra produzione venduta in beneficenza a Monterey per 26 milioni di dollari è un altro esempio di come queste auto possano raggiungere livelli incredibili di valore.
Il mercato delle supercar è sempre più competitivo, con la Ferrari 250 GT Berlinetta "TdF", la 250 GT California Spider SWB o LWB, la 275 GTS, la Dino 206 GT, la 412 e la LaFerrari tra le vetture più performanti. Chevrolet, Singer, BMW, Ford e Dodge sono i cinque marchi leader in assoluto per percentuali di vendita.
In sintesi, il mercato delle auto da collezione è in evoluzione, con nuove tendenze e nuovi acquirenti che stanno cambiando la faccia del settore. La Ferrari rimane ancora la "blue chip" su cui si concentrano capitali ed entusiasmo, ma altre marche stanno guadagnando terreno.
, queste auto da collezione sono sempre più belle! 
E il prezzo di quel Mazda RX-7 è incredibile 
. Io mi piace anche la Ferrari Daytona SP3, ma forse perché è un po' fuori dal mio budget 
. Il mercato online sta cambiando tutto, credo che sia fantastico che si possa acquistare una auto da collezione con solo clic 
. E quante sono le persone disposte a spendere 1 milione di euro per un'auto... è incredibile! 
Sono felice che la Mazda RX-7 FD Veilside Fortune Coupé del 1992 abbia raggiunto un prezzo così alto, l'uomo è una cosa meravigliosa... o forse è solo il prezzo che gli fa volare! 
. Avere 1,05 milioni di euro per un'auto del 1992... è davvero esagerato! E poi ci sono i prezzi da vendita online, aumentati in modo irrazionale, e le piattaforme che si fanno la guerra tra loro 
Ma dobbiamo ricordarci anche che c'è un mercato online in crescita, quindi non siamo più solo noi collezionisti a decidere dove andare a cercare le nostre vetture. È il momento di essere solidali e di aiutarci tra di noi. 
E' incredibile quanti soldi ci vuole per comprare una Mazda RX-7 del 1992... 1,123 milioni di dollari sono un numero che non si vedono spesso! 
Il mercato delle supercar è sempre più competitivo, ma credo che la Ferrari rimanga ancora la scelta migliore per qualsiasi entusiasta di auto. 
E i prezzi in calo del 4% sono un buon segno per il mercato online... 
Sembra che stiamo assistendo a una nuova era per il settore delle auto da collezione! 
Il mercato delle auto da collezione è sempre più come un gioco d'azzardo, no? Una volta hai una vettura rara e rara è che ti vendi bene... 
E poi c'è Bring a Trailer, una piattaforma online che sta cambiando tutto, mi piace! 
. La Mazda RX-7 FD Veilside Fortune Coupé del 1992 è davvero una bellezza, il prezzo di 1,123 milioni di dollari è troppo basso per me 
. E ti dico un segreto, io ho investito i miei risparmi in diverse auto da collezione e la mia strategia funziona 
Il mercato delle supercar è sempre più competitivo e ci sono molte opzioni bellissime come la Ferrari 250 GT Berlinetta "TdF", la 250 GT California Spider SWB o LWB, la 275 GTS, la Dino 206 GT, la 412 e la LaFerrari. 
E anche i marchi leader come Chevrolet, Singer, BMW, Ford e Dodge stanno facendo un gran lavoro! 
Quindi, se sei un collezionista di auto, non avere paura, ci sono molte opportunità bellissime in questo mercato in evoluzione! 
E 1,123 milioni di dollari? 
