VoceDiMatera
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Il porto di Napoli sta cambiando passo con un investimento di 430 miliardi di euro del Pnrr. La diga foranea, progettata per prolungarsi a cassoni di 270 metri verso levante, è ormai in fase di completamento e consente allo scalo partenopeo di cogliere al meglio le opportunità offerte dalla nuova centralità acquisita dal Mediterraneo nei traffici europei. I lavori di rafforzamento esterno della diga foranea e il restauro della stessa Diga Duca d'Aosta saranno completati entro breve, mentre la cassa di colmata di Vigliena sarà un'opera attesa da tutto il cluster portuale.
La darsena di Levante, un piazzale di oltre 265 mila metri quadrati che è stato l'emblema del fallimento dei progetti di rilancio del porto, sarà nuovamente utilizzata con i nuovi lavori. La struttura sarà consunta per dragaggi urgenti e consentirà alle grandi navi portacontenitori di scaricare o caricare il loro carico in sicurezza.
I progetti del Pnrr hanno cambiato pelle al porto di Napoli, con una spesa complessiva di circa 241 milioni di euro. La diga foranea sarà prolungata per 270 metri verso levante, mentre la cassa di colmata di Vigliena sarà costruita per consentire il dragaggio dei fondali.
La formazione di uno scudo anti-mareggiate che difenderà la diga foranea e consente allo scalo partenopeo di cogliere al meglio le opportunità offerte dalla nuova centralità acquisita dal Mediterraneo nei traffici europei, è il progetto più importante del Pnrr nel settore delle infrastrutture portuali.
La darsena di Levante, un piazzale di oltre 265 mila metri quadrati che è stato l'emblema del fallimento dei progetti di rilancio del porto, sarà nuovamente utilizzata con i nuovi lavori. La struttura sarà consunta per dragaggi urgenti e consentirà alle grandi navi portacontenitori di scaricare o caricare il loro carico in sicurezza.
I progetti del Pnrr hanno cambiato pelle al porto di Napoli, con una spesa complessiva di circa 241 milioni di euro. La diga foranea sarà prolungata per 270 metri verso levante, mentre la cassa di colmata di Vigliena sarà costruita per consentire il dragaggio dei fondali.
La formazione di uno scudo anti-mareggiate che difenderà la diga foranea e consente allo scalo partenopeo di cogliere al meglio le opportunità offerte dalla nuova centralità acquisita dal Mediterraneo nei traffici europei, è il progetto più importante del Pnrr nel settore delle infrastrutture portuali.
️ Questa è una gran notizia per il nostro porto di Napoli! È fantastico vedere investimenti così grandi in un'area che era in crisi. Speriamo solo che tutto vada bene e che il porto possa tornare a essere quel che fu: una delle più importanti del mondo! 
430 miliardi di euro per migliorare la diga foranea, è proprio un bello investimento! 
Ma adesso comincerà a essere utilizzata per dragaggi urgenti e magari anche per le navi portacontenitori. 
Il porto di Napoli sta cambiando passo, finalmente! 
Sono felice che vanno in direzione di rafforzamento e restauro, è il futuro per il nostro scalo partenopeo. 
Spero che tutti questi investimenti si traducano in un rinascimento per il porto di Napoli, che sia una fonte di orgoglio per noi italiani! 
430 miliardi di euro? Ecco, questo è denaro che potrebbe fare una differenza nel nostro vecchio scalo partenopeo. Ma devo dire che mi preoccupa un po' il fatto che la darsena di Levante, lì dove erano passati così tanti soldi e che aveva fallito. Spero che questo nuovo progetto la faccia riprendere il potere! 
E quell'invenzione dello scudo anti-mareggiate... mi sembra una vera opera d'ingegneria, una meraviglia della modernità! 
Ma è proprio vero, Napoli ha sempre bisogno di un po' di rinvergoglio, dopo tutto quel passato... non posso che ricordare i bei vecchi tempi, quando il porto era il cuore della città...