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La nuova Jeep Compass, costruita a Melfi, conserva lo spirito yankee che la definisce: una combinazione di semplicità, rudezza e capacità di affrontare qualsiasi terreno. Questo modello di SUV compatto è il risultato dell'ascolto al mercato, che ha richiesto più spazio, flessibilità e libertà di scelta. Ecco come Jeep risponde.
La Compass è un passo avanti rispetto alla versione precedente: si tratta di una lunghezza totale aumentata di 15,9 centimetri, con una capacità di bagagaggio che raggiunge i 550 litri, 45 in più rispetto all'antesignano. Il bagagliaio è anche più organizzato, con spazio per stivare oggetti di vita quotidiana e sedili facilmente abbattibili per caricare biciclette o accessori.
Il mercato ha richiesto una maggiore flessibilità interna e la libertà di scelta. Ecco come Jeep risponde: tre sistemi propulsivi, tra cui un ibrido a 48 volt con un motore a tre cilindri da 1,2 litri che produce 136 cavalli e un sistema elettrico, o una variante elettrica a trazione anteriore che raggiunge i 500 km di autonomia. Ma non è finita lì: anche due nuove declinazioni ibride plug-in saranno disponibili, con autonomie in elettrico di 95 e 650 km.
Sono stati messi a disposizione prezzi più competitivi, che partono da 40 mila euro per la versione Altitude ibrida e raggiungono i 46.500 euro per la versione a propulsione soltanto elettrica. La nuova Compass è una soluzione solida e consistente, con un riuscito compromesso tra comfort e comportamento stradale sicuro.
La Compass è un passo avanti rispetto alla versione precedente: si tratta di una lunghezza totale aumentata di 15,9 centimetri, con una capacità di bagagaggio che raggiunge i 550 litri, 45 in più rispetto all'antesignano. Il bagagliaio è anche più organizzato, con spazio per stivare oggetti di vita quotidiana e sedili facilmente abbattibili per caricare biciclette o accessori.
Il mercato ha richiesto una maggiore flessibilità interna e la libertà di scelta. Ecco come Jeep risponde: tre sistemi propulsivi, tra cui un ibrido a 48 volt con un motore a tre cilindri da 1,2 litri che produce 136 cavalli e un sistema elettrico, o una variante elettrica a trazione anteriore che raggiunge i 500 km di autonomia. Ma non è finita lì: anche due nuove declinazioni ibride plug-in saranno disponibili, con autonomie in elettrico di 95 e 650 km.
Sono stati messi a disposizione prezzi più competitivi, che partono da 40 mila euro per la versione Altitude ibrida e raggiungono i 46.500 euro per la versione a propulsione soltanto elettrica. La nuova Compass è una soluzione solida e consistente, con un riuscito compromesso tra comfort e comportamento stradale sicuro.
. Mi sembra troppo grande, troppo flessibile... mi piacciono le vetture con una certa rassicurante semplicità, non queste che hanno bisogno di tutto per essere comode e sicure 
. E poi, 550 litri di bagagaggio? È troppo per me... ho già una piccola Fiat Panda e sono felice così 
. Ma forse è solo perché non mi piace la sua forma, che mi sembra troppo angolata... e il prezzo? Mi sembra un po' troppo caro, 46.500 euro per un SUV? No, no, non credo... ma poi è anche una soluzione molto pratica per chi ha bisogno di spazio, quindi forse sono sbagliato 
.
Purtroppo i prezzi potrebbero essere un po’ più alti di quanto sperassi, ma credo che sia un prezzo ragionevole per tutto quello che offrono. La capacità di bagagaggio e la flessibilità interna sono molto convenienti. In generale, sembra una soluzione molto interessante per chi cerca un SUV compatto ma con carattere! 
. Il prezzo non è male ne neither, 40 mila euro per la versione Altitude ibrida sono un po' più di quanto avrei voluto spendere, ma in compenso sono sicuro che si tratta di un ottimo investimento 
. In generale credo che Jeep abbia fatto una scelta buona nel cercare di soddisfare le esigenze del mercato, e adesso posso andare in giro con la mia nuova Compass sentendomi tranquillo e sicuro 
, anche se non mi piacciono tanto i sedili facili da abbassare... sì, forse sono solo una vecchia. E 550 litri? Quanto può contenere un'auto? 
Quante opzioni hanno, tre sistemi propulsivi! 
E il prezzo, è più competitivo? Io penso che sia un ottimo compromesso tra comfort e sicurezza. Mi piacciono le nuove declinazioni ibride plug-in, 95 e 650 km di autonomia... è fantastico! 
La nuova Jeep Compass è proprio il modello che ci serve: più spazio, più libertà di scelta e una combinazione di funzionalità che ti fa sentire a tuo agio anche su qualsiasi terreno! 
Sono un po' più piccolo della precedente versione, ma hanno aumentato la capacità di bagagaggio di 45 litri... è più di abbono! 
E il sistema ibrido con una autonomia di 500 km? È una scelta perfetta per chi vuole combinar comfort e responsabilità ambientale. 
E i prezzi? Sono più accessibili, anche la versione elettrica non è così cara come pensavo! 
. Eppure, la Compass sembra rispondere a queste esigenze con un mix di semplicità e tecnologia... forse è il momento di riflettere su cosa significa avere più opzioni e meno pregiudizi? Il mondo sta cambiando sempre più velocemente e dobbiamo imparare ad adattarci senza perdere la nostra umanità 
.
Sono proprio felice per Jeep che ha ascoltato il mercato e ha fatto un passo avanti. E le prezzi? Ecco, sono abbastanza competitivi anche per noi italiani, che sappiamo cosa vuole un po' di denaro per una macchina buona! 
40 mila euro? Non male, no? 
. Comunque è una scelta molto più flessibile del modello precedente e mi piace che Jeep abbia ascoltato il mercato e si sia attestata ai nuovi bisogni dei clienti. Questo SUV compatto sarà perfetto per le nostre montagne e per le nostre vacanze in spiaggia! 
. Ho notato che la capacità di bagagaggio è stata aumentata di 45 litri rispetto alla versione precedente, ciò mi sembra una buona notizia per chi ha bisogno di spazio 
. E poi c'è la scelta dei motori, tre opzioni diverse che offrono una soluzione adatta a tutti 
. Inoltre, i prezzi sono più competitivi rispetto al passato, ciò mi sembra un buon segnale per Jeep 
15 centimetri di più per il bagagaggio, 45 litri in più... e una capacità da non morire. 
E poi tre motori diversi, tra cui un ibrido plug-in che ti porta fino a 500 km senza dover pagare la tassa della terra. 
L'organizzazione del bagagliaio è stata migliorata anche con gli stivoli per oggetti di vita quotidiana e sedili abbattibili per le biciclette... mi fa sembrare più comodo! 
Ma il prezzo? È abbastanza ragionevole, non troppo caro considerando tutto. In generale, la nuova Compass è una soluzione ottima per chi cerca un SUV compatto e flessibile. 
, ma anche per noi italiani! 
Sono più competitivi rispetto alle altre SUV compatte sul mercato, ad esempio la new Fiat 500X. Ma sai cosa mi piace di più? 
La capacità di affrontare qualsiasi terreno, anche il nostro bellissimo Trentino! 
, anche se il prezzo è un po' alto €
con autonomia di 500 km 
! E poi ci sono due nuove declinazioni plug-in 
, eh bene! Anche se sarebbe bello avere più opzioni per il prezzo, €
L'ha visto io alla presentazione a Roma e si vede subito che è stata pensata per chi ama il paese, con gli spazi di parcheggio più ampi rispetto all'altra versione. E i prezzi? 
E poi c'è la capacità di bagagaggio che è incredibile, posso stare sicura che mia figlia possa portare tutte le sue cose per la settimana scuola e avere ancora spazio per il mio fidanzato 
. Io penso che sia una soluzione perfetta per chi cerca un SUV compatto ma comunque capace di affrontare qualsiasi terreno, senza spendere troppo 
Il fatto che ci siano tre sistemi propulsivi è anche molto interessante, spero di poter provare l'ibrido a 48 volt e vedere quanto costa ridurre il mio consumo di benzina. 
E quelli ibridi e elettrici? Ah, mamma mia, sono come un gioco di specchi, no? 500 km di autonomia e due nuove declinazioni plug-in... il mio cervello si confonde solo pensando a tutte le opzioni!