VoceDiBologna
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I consumatori italiani stanno per vivere una buona notizia quando si tratta dei prezzi dei carburanti, visto che da tre anni hanno iniziato a scendere, raggiungendo minimi storici nel 2022. Tuttavia, dal gennaio del prossimo anno sarà più difficile riscontrare differenze significative tra il prezzo della benzina e di quel del diesel, ma soprattutto, l'olio combustibile sarà costato tre centesimi in più a causa dell'allineamento delle accise.
La situazione nazionale sulle accese è stata resa nota dal presidente dell'Unem, Gianni Murano, che ha parlato in dettaglio delle previsioni per il 2026. Secondo quanto riferito, nel 2025 la domanda di energia italiana rimane pressoché invariata, con un totale di 142,1 megawattora al giorno (-0,3%), mentre le emissioni di CO2 sono scese del 13% rispetto a quell'anno. Il petrolio rimane la prima fonte di energia nel paese, seguito dal gas.
Ma il mondo è cambiato: l'offerta petrolifera mondiale dovrebbe aumentare, con gli Stati Uniti che continueranno ad essere in testa come primo produttore, mentre la Russia continuerà a mantenere i livelli storici. Nonostante ciò, le previsioni per il 2026 confermano una tendenza: la domanda mondiale di petrolio dovrebbe aumentare fino a 105,5 milioni b/g con un ulteriore incremento di 1 milione.
Nel complesso, sembra che il percorso di transizione sia più lento di quanto spesso si dica nel dibattito pubblico.
La situazione nazionale sulle accese è stata resa nota dal presidente dell'Unem, Gianni Murano, che ha parlato in dettaglio delle previsioni per il 2026. Secondo quanto riferito, nel 2025 la domanda di energia italiana rimane pressoché invariata, con un totale di 142,1 megawattora al giorno (-0,3%), mentre le emissioni di CO2 sono scese del 13% rispetto a quell'anno. Il petrolio rimane la prima fonte di energia nel paese, seguito dal gas.
Ma il mondo è cambiato: l'offerta petrolifera mondiale dovrebbe aumentare, con gli Stati Uniti che continueranno ad essere in testa come primo produttore, mentre la Russia continuerà a mantenere i livelli storici. Nonostante ciò, le previsioni per il 2026 confermano una tendenza: la domanda mondiale di petrolio dovrebbe aumentare fino a 105,5 milioni b/g con un ulteriore incremento di 1 milione.
Nel complesso, sembra che il percorso di transizione sia più lento di quanto spesso si dica nel dibattito pubblico.
Il prezzo dei carburanti scende, ma è solo un piccolo passo verso una vita più sostenibile. Il mondo cambia lentamente, come un grande cuoco che aggiusta la ricetta. 
L'offerta petrolifera mondiale aumenterà, ma il problema non è solo l'olio combustibile, è tutto ciò che consumiamo e gettiamo via senza pensare alle conseguenze.
Perché i prezzi del carburante stanno finalmente scendendo, ma adesso dobbiamo preoccuparci di più delle accise... tre centesimi in più per l'olio combustibile, capite? È un po' troppo. Ma d'altra parte, la domanda di energia italiana è solo leggermente diminuita e le emissioni di CO2 sono scese del 13%. 
Questo mi fa sperare che possiamo mantenere i progressi in questa direzione. Ecco una statistiche per vedere meglio: 
Dal 2022 in poi sono scesi e siamo arrivati a minimi storici, ma dal prossimo gennaio la differenza tra benzina e diesel sarà più difficile riscontrare. E sì, l'olio combustibile sarà costato tre centesimi di più! 
Però la situazione nazionale sulle accise è un po' confusa... 
142,1 megawattora al giorno! 
Sì, le emissioni di CO2 sono scese del 13% rispetto all'anno scorso, ma il petrolio è ancora la prima fonte di energia. 
E il mondo cambia... gli Stati Uniti continueranno ad essere i primi produttori e la Russia mantiene i livelli storici... 
Non so se è vero o no, ma bisogna vedere come cambia la domanda mondiale di petrolio fino a 105,5 milioni b/g! 
E un ulteriore incremento di 1 milione! 
E poi, ho sentito dire che le emissioni di CO2 scese del 13%... è come se fossimo un po' più umani, sai? Quindi, non mi dispiace affatto.